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Concasseur mobile
K Concasseur mobile à roues
Tamis vibrant mobile
Concasseur mobile sur chenilles
Concasseurs Stationnaires
Concasseur à mâchoires de type européen
Concasseur à mâchoires
Broyeur à cône hydraulique HPT
Concasseur à cône série CS
Concasseur à impact européen
Concasseur à percussion
Concasseur vertical série VSI6X
Broyeur
MTW Moulin Broyeur Trapèze Européen
LM Moulin Vertical
Broyeur à galets à pendule 5X
Broyeur T130X Superfine
Micro-moulin à poudre de la série MW
Raymond Mill
royeur à billes
Machine minière
Alimentateur vibrant série GF
S5X Crible vibrant
XSD Laveur à sable
B6X Convoyeur à bande
navire de valorisation de magnetite offshore
Navires autoélévateurs d’installation offshore Jan De Nul
2021-8-4 Navires autoélévateurs d’installation offshore. La grue impressionnante des navires autoélévateurs d’installation offshore permet d’installer des fondations lourdes et autres composantes de parcs d’éoliennes offshore en toute sécurité. Ce navire se soulève au-dessus de l’eau sur un nombre de
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Modernisation et valorisation des navires Chantiers de l
Les 3 300 collaborateurs des Chantiers de l'Atlantique sont les spécialistes reconnus de la conception, de l’intégration, des essais et de la livraison clé en main de paquebots, de navires militaires et de sous-stations électriques pour les champs éoliens offshore.
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Des navires dédiés à L’ACTION DE L’ETAT EN MER
Dérivés de designs robustes issus du monde de l’offshore et adaptés aux normes militaires, les MPV de KERSHIP sont conçus navire de formation type MTS (Maritime Training Ship) (Bâtiment Hydro-Océanographique Multi-Mission) pour la cartographie, la valorisation des ZEE et le soutien à la flotte sous-marine 14 15 2,55 m CT 2 5000
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Navires-grues Jan De Nul
2021-8-13 Navires-grues. Les navires grues peuvent lever des charges très lourdes. On les déploie donc pour renflouer des épaves ou pour effectuer diverses activités de levage en mer ou dans le port. Levage de modules offshore, installation de fondations pour turbines éoliennes en mer, montage de
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Navires Jan De Nul
2 天前 Jan De Nul Group is the owner of the world’s most modern and most diverse dredging fleet. This is the result of its policy to invest continuously in its own equipment. The new vessels and their state-of-the-art on-board technology have been designed by the internal design and engineering department. Also, Jan De Nul Group manufactures in its own workshops and supplies the specialist dredging
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Éolien offshore Journal de la Marine Marchande
2020-4-21 Le chantier naval norvégien a été retenu pour la conception et la construction d’un navire de soutien à l’éolien offshore dans le projet taïwanais Great Changhua développé par Ørsted. Ces trois dernières années, l’énergéticien danois avait plutôt fait affaire avec Louis Dreyfus Armateurs, qui s’est récemment positionné sur ce segment.
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Atlantic Marine Services Atlantic Marine Services
Atlantic Marine Services intervient tant lors de la cession d’un navire, en offrant au vendeur la garantie de la meilleure valorisation de cession, que lors de l’acquisition, en proposant à l’acheteur les meilleures opportunités de navires à la vente.
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Équipement Jan De Nul
2021-8-7 Jan De Nul Group possède une flotte variée et ultramoderne de dragues et de navires d'installation offshore. La majeure partie a été conçue par nos soins. Grâce à notre vaste gamme, nous pouvons proposer une combinaison idéale pour chaque projet.
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Etude prospective sur le secteur naval La construction
2021-3-16 EXEMPLE DE FABRICATION D’UN NAVIRE L’undes principaux enjeux de la construction d’un navire est de construire une série de navire afin de pouvoir gagner en productivité (environ +6 à +10% à chaque nouveau navire). 2,0 Mh 2,2 Mh 2,4 Mh 2,6 Mh 2,8 Mh 3,0 Mh 3,2 Mh 3,4 Mh 0 2 4 6 8 10 avail Numéro du bateau de la série
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Corsica Linea annonce un 8e navire Journal de la Marine
2021-7-29 Corsica Linea annonce un 8e navire. La compagnie, opérant la desserte maritime de la Corse au départ de Marseille, a affrété un Ropax à Stena. Le navire mixte, mis en service dès cet été, vient renforcer la desserte de l’Afrique du Nord. Enregistré sous pavillon français premier registre, il devrait impliquer l’embauche de 150 marins.
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Des navires dédiés à L’ACTION DE L’ETAT EN MER
Dérivés de designs robustes issus du monde de l’offshore et adaptés aux normes militaires, les MPV de KERSHIP sont conçus navire de formation type MTS (Maritime Training Ship) (Bâtiment Hydro-Océanographique Multi-Mission) pour la cartographie, la valorisation des ZEE et le soutien à la flotte sous-marine 14 15 2,55 m CT 2 5000
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Navires de plaisance hors d'usage : quatre ans pour
2017-5-16 Le 10 mai est paru au Bulletin officiel le cahier des charges du futur éco-organisme de la filière de responsabilité élargie du producteur (REP) pour les déchets issus de bateaux de plaisance et de sport. L'agrément couvrira la période 2018-2021. Il vise principalement à structurer le réseau national, augmenter le nombre de bateaux traités et améliorer, à terme, la valorisation des
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Le "Daniel Bernoulli" accoste à Brégaillon Le Seynois
2019-1-2 le navire de construction offshore « Daniel Bernoulli » est arrivé ce mercredi 2 janvier dans la darse des câbliers, à proximité du site d’ENVISAN, également propriété du groupe Jan de Nul. Le centre de traitement et de valorisation de sédiments et de terres d’Envisan dans l’aire Toulonnaise. Au cours des dernières années
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Restauration Valorisation du patrimoine navigant
2021-8-9 Soutenir les travaux de restauration et d’entretien du patrimoine navigant breton inscrits dans une démarche de valorisation. Limitation à une demande par an et par bénéficiaire. L’aide correspond à 20 % maximum des dépenses éligibles (15 % dans le cas des entreprises commerciales) et elle est plafonnée à 50 000€.
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Etude prospective sur le secteur naval La construction
2021-3-16 EXEMPLE DE FABRICATION D’UN NAVIRE L’undes principaux enjeux de la construction d’un navire est de construire une série de navire afin de pouvoir gagner en productivité (environ +6 à +10% à chaque nouveau navire). 2,0 Mh 2,2 Mh 2,4 Mh 2,6 Mh 2,8 Mh 3,0 Mh 3,2 Mh 3,4 Mh 0 2 4 6 8 10 avail Numéro du bateau de la série
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Département de la pêche maritime Ministère de l
La procédure relative à la traçabilité et à la certification des produits de la pêche, couvrant toute la chaine de production et de commercialisation des produits de la pêche depuis le navire jusqu’à l’export, a été élaborée selon une approche participative, en concertation avec les Délégués des Pêches Maritimes couvrant des sites pilotes, l’Office National des Pêches, l
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CNIM remporte un contrat sur le JSD6000, le nouveau navire
2015-1-20 CNIM remporte un contrat pour l’installation d’un système de production de froid économe en énergie et respectueux de l’environnement sur le JSD6000, le nouveau navire de pose en mer profonde de
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EPREUVE I. Evaluation de la compétence communicative
2021-7-28 Le voilier de 56 mètres de long, sera un centre de collecte des déchets, un centre de tri et une usine de recyclage. Il remplira ces fonctions à la fois, avec la particularité de le faire sur l’eau. Des tapis roulants pour sortir les déchets de l’eau. Yvan Bourgnon et son équipe ont dévoilé la maquette du navire.
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Opération Marhaba 2021: arrivée du premier navire au port
2021-8-2 Le premier navire transportant des Marocains du Monde est arrivé, ce samedi matin au port Bni Nsar à Nador dans le cadre de l'opération Marhaba 2021, constate le correspondant de 2M sur place. Quelque 394 passagers et 265 véhicules à bord, le navire assure la liaison entre Sète (France) et le port de Bni Nsar, une des lignes maritimes principales aux côtés de celles reliant Tanger Med
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Fil info Journal de la Marine Marchande
2021-7-16 Le coordinateur de l’Observatoire des énergies de la mer est l’auteur d’un rapport sur le rôle des ports dans le déploiement de ces parcs éoliens . Pour le consultant, ils vont jouer un rôle clé dans la logistique et la maintenance de ces projets au long cours. Vingt ports métropolitains et ultramarins sont aujourd’hui engagé...
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Le navire de Plastic Odyssey L'expédition contre la
2021-8-11 Le navire. Un navire laboratoire, ambassadeur de la réduction et du recyclage des déchets plastiques. Un bateau unique en son genre pour penser, créer et développer des solutions simples et accessibles à tous pour réduire la pollution plastique dans l’Océan.
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valorisation du phosphate pour la hofmann-zapfendorf.de
Dénouement de l affaire du navire de . L affaire de la saisie par les autorités sud-africaines d un navire chargé de phosphate destiné à un client néo-zélandais vient de connaître un heureux dénouement (Voir L Economiste n° 5217 du 26/02/2018). L OCP a récupéré sa cargaison et l armateur son navire .
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Expertise et valorisation Archéologique LandArc
Etude de mobilier archéologique. Le laboratoire de recherche LandArc est spécialisé dans l’ étude des objets archéologiques en métal, en matière dure animale, en verre et en terre cuite. Le protocole de prise en charge inclut la conservation, l’analyse, l’étude et la valorisation. Faire expertiser un mobilier.
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CNIM remporte un contrat sur le JSD6000, le nouveau navire
2015-1-20 CNIM remporte un contrat pour l’installation d’un système de production de froid économe en énergie et respectueux de l’environnement sur le JSD6000, le nouveau navire de pose en mer profonde de
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Appels RQM
Formulaire de déclaration d’intention Trousse d’information complète Date limite : L’appel est fermé. Coriolis II 2021. La mission à bord du navire de recherche Coriolis II se à la saison estivale 2021 dans l’estuaire maritime et le golfe du Saint-Laurent.
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Navire de dépollution, veille et haute mer JUMBO : SG
2021-8-11 Navire de récupération d’hydrocarbures en pleine mer lors de marées noires ou de dégazages, CATAMAR est capable de travailler efficacement jusqu’à Force 5, avec une capacité d
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Département de la pêche maritime Ministère de l
La procédure relative à la traçabilité et à la certification des produits de la pêche, couvrant toute la chaine de production et de commercialisation des produits de la pêche depuis le navire jusqu’à l’export, a été élaborée selon une approche participative, en concertation avec les Délégués des Pêches Maritimes couvrant des sites pilotes, l’Office National des Pêches, l
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Plastic Odyssey achète un navire de 39 mètres
2019-10-11 Le navire, arrivé à Boulogne le 9 octobre en provenance d’Hanstholm (Danemark) avec notamment à bord les quatre premiers marins français de Plastic Odyssey (un capitaine, un chef et deux matelots), a été immatriculé au Rif le 10 octobre à la place de
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Vidéo la déconstruction d'un navire de commerce : l
2017-2-15 Dans cette émission vidéo, ActuNautique vous propose de découvrir les différentes étapes mises en oeuvre lors de la déconstruction d'un navire de commerce, en s'intéressant au cas du cargo Matterhorn, un navire de 3500 tonnes et 115m de long, abandonné par son armateur dans le port de Brest pendant près de 6 ans, après avoir été
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RAPPORT D’ÉVALUATION DE L’ÉCOLE NATIONALE
2021-7-29 Présentation de l’établissement . 1 / Caractérisation de l’établissement . L’École nationale supérieure maritime (ENSM), créée en octobre 2010. 1, est un établissement public à caractère scientifique, culturel et professionnel (EPSCP), conformément à l’article L. 7571 du code de
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